Gospodarenje otpadom u Indiji već je ogroman zadatak i bit će sve složeniji s porastom urbanizacije i promjenom načina života. Ukupna količina otpada stvorenog u našoj zemlji u 2016. godini iznosila je 62 milijuna tona (samo 28% stvorenog otpada reciklirano je 2016. godine), a očekuje se da će ovaj broj doseći 435 milijuna tona do 2050. Općinske vlasti teško se trude održati urbane gradove čistima a s revolucijom pametnog grada iza ugla, pametna rješenja za gospodarenje otpadom dobivaju više pozornosti nego ikad.
S ciljem čišćenja svake kante prije nego što se izlije digitalizacijom procesa gospodarenja otpadom, Antariksh Waste Ventures osmislio je AirBins. Mahek Mahendra Shah, direktor tvrtke Antariksh Waste Ventures, je B Tech (Mech) iz IIT Madras i MBA (Energy & Design Management) Politecnico Di Milano. Osnivač je SwachhBharatApp.com. Osim toga, služio je kao potpredsjednik u Udruženju bivših studenata IIT Madras. Da bismo saznali više o njemu i njegovim pametnim kantama za smeće koje pokreće IoT, te tehnologiji koja stoji iza toga, postavili smo Maheka nekoliko pitanja. Pomaknite se prema dolje da biste pročitali što on ima za reći o pametnim AirBinovima i budućim planovima tvrtke.
P. Što vas je nadahnulo za pokretanje 'Antariksh Waste Ventures'? Koje probleme tvrtka želi riješiti?
Analizom pritužbi građana shvatili smo da je oko 70% njih povezano sa smećem koje se ne sakuplja ili uklanja ili je povezano s ekosustavom gospodarenja otpadom. Točke osjetljive na smeće (GVP) u porastu su u cijeloj zemlji zbog sve veće urbanizacije i nejasnih ulaganja u postupke prikupljanja i recikliranja gospodarenja otpadom.
Naša tvrtka, 'Antariksh Waste Ventures' ima za cilj poboljšati postupak prikupljanja otpada i očistiti svaku kantu prije nego što se prelije. Također, cilj nam je povećati postotak recikliranja otpada primjenom tehnologije u lancu opskrbe otpadnog ekosustava.
P. Kako je tvrtka krenula s terena? Kako je IIT Madras inkubacijska ćelija pomogla?
Svoje grube ideje predstavili smo Incubacijskoj ćeliji u kolovozu-rujnu 2017. godine, a također smo izvršili i terenska istraživanja u općinama Warangal, Chennai i Hyderabad. Inkubirani smo u siječnju 2018. i dobili smo potporu nakon čega smo formirali početni tim za početak.
P. Fokusni proizvod Antariksha je pametni smeće za smeće IoT pod nazivom "Airbin". Možete li malo osvijetliti njegove značajke u tehničkim aspektima?
Došli smo na ideju da ove tehnološke kante pretvore postojeće ili nove javne kante u pametne kante pomoću AirBin IoT sustava. Kante se mogu naknadno ugraditi u postojeće kante od 240-2000 Lts. Možemo ga naknadno ugraditi u kantu za smeće ili izvan nje. Pokreće se trenutna standardna postavka sustava
P. Izraz Airbin označava "Radio kante s umjetnom inteligencijom". Kakvu ulogu ovdje igra AI? Kako AI pomaže u gospodarenju otpadom?
Trenutne kante su spremnici za skladištenje. AirBin sustavi pružaju uvide potpomognute podacima pametnim gradskim i općinskim timovima tijekom određenog vremenskog razdoblja. Dopustite mi da to objasnim uz pomoć nekoliko primjera. Sustav automatski generira broj preuzimanja (od strane izvođača) na dnevnoj / tjednoj bazi radi unakrsne provjere s dobavljačima za gospodarenje otpadom. Općenito, gradska općina može kazniti dobavljača za nestale kamionete. Sustav može predložiti najbolje rute za izvođače (na temelju razina ispunjenosti). Ovo će se odmaknuti od modela rute nepotrebnog odlaska u prazne kante prvo u većinu popunjenih kanti.
Nakon nekog vremena, sustav će moći sugerirati koje područje i koja veličina kante je prikladna, preuzimanje se treba dogoditi u koje vrijeme, koja se industrija mikro-reciklaže može uspostaviti u ovom odjelu / području itd. zaključana s rokovima isteka da bi se tjerali nadzornici saniteta i administratori da ih povremeno dopunjuju (rukavice i ostala sigurnosna oprema).
P. Koje su ostale značajke Smart Bina, osim slanja upozorenja građanskim tijelima?
Umjetna inteligencija igra glavnu ulogu u gospodarenju otpadom, kao što sam gore spomenuo. Osim ovih značajki, postoji još 20 vrsta mjernih podataka na temelju kante, područja, mjesta, upotrebe, ruta itd.
P. Kakvo je bilo iskustvo prototipa s vašim pametnim kantama? S kojim tehničkim poteškoćama ste se suočili prilikom izrade prototipa kanta?
Za nas je pilot iz Chennaija (Valmiki Nagar) bio vrlo dobro iskustvo u pročišćavanju našeg sustava. Naši sustavi za smeće po svojoj su osnovi nenametljivi. Za lokalne građane, sanitarne radnike ili nadzornike, svakodnevno poslovanje i korisničko iskustvo ne mijenjaju se drastično. Naš se tim kao takav nije suočio s mnogo tehničkih problema. Da, terensko ispitivanje temperature u Chennaiju i dobivanje kvalitetnih inženjerskih / građevinskih radova bili su veći izazov na terenu.
Neko smo vrijeme imali problema sa prekidima napajanja na pristupniku, ali to smo prevladali prelaskom na NB IoT (Qualcomm) iz tehnologije LoRa. Trenutno je pet pametnih kanti postavljeno u Chennai.
P. Zašto ste iz LoRa prešli na NB IoT? Je li Indija spremna za NB-IoT?
Prototipizirali smo tehnologiju LoRa i odlučili smo prijeći na NB-IoT nakon detaljne analize i usporedbi specifikacija (blagodati skaliranja i primjene NB IoT-a preko LoRa bile su neizmjerne). LoRa trenutno jednostavno nije skalabilna tehnologija, posebno za početnike. Troškovi postavljanja LoRa pristupnika vrlo su visoki (za pokretanje) - Capex challenge. Postavljanje LoRa pristupnika imalo je previše parametara za upravljanje na temelju različitih geolokacija. Vodafone već nudi NB-IoT SIM kartice (vjerujemo da će i drugi dobavljači uskoro ponuditi). Prodor mobilne pokrivenosti u Indiji već je vrlo dobar, stoga su proizvodi temeljeni na NB IoT-u lako prilagodljivi.
P. Kako funkcionira vaš opskrbni lanac? Odakle i kako dolazite do komponenata za svoje projekte i prototipove?
Komponente dovodimo od više dobavljača. Tijekom faze razvoja prototipa, Aggarwal Electronics (Gujarati Galli, Hyderabad) bila je naša trgovina. Pomogli bi nam da na vrijeme nabavimo artikle i redovito preporučivali alternative komponentama iz njihovog prodajnog iskustva! Trenutno smo iz izvora iz BG Tronics (Hyderabad), Aggarwal Electronics (Hyderabad), Digikey, Wurth Electronics, Robu.in, Aliexpress, PCB power (Ahmedabad), JLC Power itd.
Uzimamo više profesionalnih inženjerskih usluga poput savijanja cijevi, bušenja, lakiranja prahom, bojanja, zavarivanja, višestrukih građevinskih radova za ugradnju nosača i markera za izradu mjesta, 3D ispis, izradu PCB-a i brze montaže timova. Za navedene usluge uglavnom radimo s više radionica u Alanduru (Chennai). Jedno je od najboljih lokalnih središta za nabavu inženjerskih usluga u Chennaiju.
P. Kako vidite tržište za zbrinjavanje otpada i upravljanje recikliranjem u sustavima u Indiji?
U našoj zemlji ukupna količina nastalog otpada u 2016. iznosila je 62 milijuna tona (samo 28% stvorenog otpada reciklirano je 2016. godine), a očekuje se da će taj broj doseći 435 milijuna tona do 2050. Svaka će zemlja krenuti prema 100% recikliranju i liječenje u budućnosti.
P. U kojim svim gradovima / područjima planirate rasporediti zrakoplovne brodove? Koji su načini na koje usvajate kako biste došli do masa?
Prvo ciljamo na usvajanje od strane pametnih gradova. Planiramo rasporediti AirBine u 99 pametnih gradova (Indija) + općinske korporacije širom svijeta. Gotovo svaka općina i tim pametnih gradova kojima smo se obratili zahtijevaju bolje sustave praćenja otpada zbog povećanja urbanizacije i pritiska usluga u stvarnom vremenu generacije društvenih medija.
P. Recite nam nešto o svom timu i uredu.
Naš tim uključuje strojarske, hardverske, softverske inženjere, zajedno s dizajnerima proizvoda i korisničkog iskustva (16, uključujući zimske pripravnike (7 redovnih)!) Prof. Boby George i prof. Palaniappam Ramu (IIT Madras) i dr. Rajan Srikanth (Keiretsu Forum) su naši mentori.
P. Koji su budući planovi za vaš startup u smislu rasta i prihoda? Gdje vidite svoj startup 5 godina niz trak?
U kolovozu i rujnu 2018. predložili smo ideju Inkubacijskoj ćeliji (IIT Madras). U siječnju 2018. inkubirali smo u IIT Madras Incubation Cell. Dobili smo potporu u travnju 2018., a u svibnju 2018. zaposlili smo prvog stalnog inženjera hardvera. Demonstracija prototipa održana je 2018. godine.
U veljači / ožujku 2019. pilotske kante postavljene su u Valmiki Nagar. Podržali su nas Rialto Group (Shri Chander Swamy Ji), Chennai Resilient Cities (CRO - Shri Krishna Mohan Ji) i ATOS India Pvt. Ltd. U lipnju / srpnju 2019. bili smo 10 najboljih QDIC 2019 kohorta. U listopadu 2019. završena je implementacija svih pilot-kanti i uveli smo veliko učenje u trenutni industrijski proizvod. Industrijski proizvod sada je spreman s 4 mjeseca + trajanjem baterije s jednim punjenjem. Od početka, više od 35 ljudi sudjelovalo je u našem startup putu.
Cilj nam je više se usredotočiti i