Prijevoz čini oko 30% naših emisija ugljičnog dioksida u atmosferu u svijetu. Broj automobila s fosilnim gorivima trebao bi se udvostručiti do 2040. godine. Razne automobilske tvrtke rade na električnim vozilima, ali ta vozila donekle ovise o fosilnim gorivima. Što bi onda moglo biti pametno rješenje za smanjenje postotka emisije ugljičnog dioksida iz vozila?
Možda automobili na solarni pogon! Od povećanja novčanog toka do neovisnosti o sve većim cijenama plina, usvajanje solarnog načina života definitivno ima smisla. Profesor fizike s MIT-a, Washington Taylor navodi da sunčeva energija ima ogroman potencijal. Ukupno 173.000 teravata (bilijuna vata) sunčeve energije neprestano udara na Zemlju. To je više od 10 000 puta više od ukupne svjetske potrošnje energije. A ta je energija potpuno obnovljiva barem za života sunca.
Postoji mnogo različitih proizvođača električnih vozila koji se pametno bore protiv klimatskih promjena. Govoreći o automobilima na solarni pogon, oko nas se puno bruji. Međutim, nijedan proizvođač automobila do danas komercijalno nije lansirao solarni automobil za tržište. Iako već desetljeće znamo solarnu energiju koja je jedan od glavnih izvora energije koji je dostupan gotovo posvuda, mi ljudi još nismo uspjeli istražiti mnoge mogućnosti korištenja iste za putovanje na posao. Nije da se ideja nikome nije pojavila u mislima.
Koncept automobila na solarni pogon godinama je ekolozima činio nadu u moguću budućnost. Ali postoji mnogo argumenata za ovaj koncept, jer se smatra ne samo nepraktičnim, već i nemogućim. Testiraju se mnogi prototipovi automobila na solarni pogon, a mnoge velike automobilske tvrtke poput Toyote, Hyundaija i drugih uključene su u razvoj potpuno funkcionalnih solarnih automobila ili hibridne verzije solarnog automobila. Ali pitanje koje laiku pada na pamet jest koliko smo točno udaljeni od stvarnosti automobila na solarni pogon?
Količina energije proizvedene od sunca ovisi o području, vrstama solarnih panela, temperaturi, sjeni itd. Sada postoji nekoliko proizvođača kao što su Sono Motors, Lightyear, Toyota, Hyundai, itd. Koji pokušavaju učiniti komercijalno isplativim Solar-Assisted Electric Vozila (SAEV). Ipak, ne vidimo komercijalno dostupne automobile s integriranom solarnom tehnologijom. Mnoge zapreke na cesti treba prevladati prije nego što će bilo koje vozilo na solarni pogon moći u potpunosti tvrditi da radi na sunčevoj energiji. Razgovarajmo ukratko o njima.
Prepreke u proizvodnji automobila na solarni pogon
Visoki početni troškovi
Koliko god ideja o automobilu na solarni pogon bila fascinantna, činjenica je da je to skupa stvar. Od početnih troškova kupnje solarnih panela do drugih stvari poput pretvarača, baterija, žica, sve je to skupo. Osim toga, i skladištenje sunčeve energije je skupo. Neke su baterije potrebne za pohranu sunčeve energije. Te se baterije pune danju i mogu se koristiti kad nema sunca.
Instalacija solarnih panela
Instalacija solarnih panela zahtijeva znatnu površinu za proizvodnju značajne snage. Solarni automobili imaju dizajnerska ograničenja jer iako treba uzeti u obzir estetiku, dizajn vozila također treba biti takav da može primiti solarne panele. Stoga je većina solarnih vozila razvijena za vožnju na utrkama solarnih automobila, a ne za redovno tržište.
Solarne ploče su skupe i imaju učinkovitost od samo 46%. To su razlozi zašto solarni paneli ne postaju popularan izbor za napajanje automobila. Ako se sjećate, utvrđeno je da je solarni krov dizajniran za pogon Toyote Prius koristan samo u kombinaciji s tradicionalnim sustavom za punjenje baterija. Nizozemski EV startup Lightyear objavio je prototip za svoj prvi, dalekometni EV na solarni pogon. Automobil ima domet od 700 do 800 km na maloj bateriji. Ideja je bila razviti automobil koji se puni s vrlo malo električne energije. Sunčevim automobilima Lightyear potrebna je električna energija iz mreže, posebno u manje sunčanoj klimi.
Količina proizvedene energije
Vožnja solarnim automobilom ovisi o vremenskim prilikama. Količina energije koju automobil s solarnim pločama može proizvesti ne može napajati cijeli automobil. S obzirom na to da solarni paneli pretvaraju sunčevu svjetlost u korisnu električnu energiju samo oko 20 posto na gornjem kraju, automobil prekriven solarnim ćelijama mogao bi svakodnevno proizvoditi dovoljno energije za pogon električnog vozila na oko 20 do 25 milja. To podrazumijeva cjelodnevnu sunčevu svjetlost bez oblaka, nema prašine koja blokira solarne ćelije i savršeno orijentirane solarne ćelije na automobilu. Automobili s solarnim krovovima mogu izvoditi osnovne funkcije automobila s energijom sunca. Da bi se vozilo napunilo iz solarnih panela koji bi trajali 300 kilometara, trebalo bi približno 90 sati.
Lightyear je automobilska proizvodna tvrtka kojoj je cilj pružiti zamjenu za fosilna goriva i postići svjetlosnu godinu od 100% održivog prijevoza prije 2035. godine. Obratili smo se tvrtki i postavili nekoliko pitanja koji su glavni izazovi s kojima se automobilska industrija suočava u proizvodnji automobila na solarni pogon. Evo što službenici tvrtke imaju reći u vezi s tim.
AVEVAI PTE LTD tvrtka je koja se fokusira na ključne industrije poput novih energetskih vozila, logistike, istraživanja i razvoja na grafenu i tehnologije strojnog učenja AI. Izuzetno zainteresirani za bolji uvid u razlog kašnjenja u proizvodnji automobila na solarnu energiju za potrošačko tržište i još mnogo toga, razgovarali smo s Tomom Tsogtom, suosnivačem i glavnim izvršnim direktorom tvrtke, i rekao je:
Iako još ima vremena prije nego što ćemo moći voziti automobile u potpunosti pogonjene sunčevom energijom, postoje neke alternative poput solarnih elektrana koje su dizajnirane da smanje našu ovisnost o fosilnim gorivima za električnu energiju.
Unatoč činjenici da postoje određena ograničenja vezana uz razvoj potpuno funkcionalnih solarnih automobila za komercijalno tržište, ne znači da je to nemoguće. Istražuju se kako bi se stvorile baterije male težine i fotonaponske ćelije visoke učinkovitosti i nadamo se svijetloj budućnosti koja slijedi. Tehnologija ima svoje kritičare, ali jedva čekamo vidjeti automobile na solarni pogon kako trče cestama.