Prema prognozi Međunarodne agencije za energiju, upotreba električnih vozila porast će s 3 na 125 milijuna do 2030. godine. To je gotovo 41 puta više nego što je danas, sa sve većom potražnjom za fosilnim gorivima i problemima s onečišćenjem čini se da će se najvjerojatnije dogoditi. Zahvaljujući tome, svi glavni proizvođači IC motora poput Forda i GM polako usmjeravaju pažnju na električna vozila. Tržište i potrošači trebaju jeftiniji osobni prijevoz, pa čak i povrh toga, vlada je počela podržavati električna vozila kroz svoje politike. Uzimajući u obzir sve ove činjenice, prilično je očito da ćemo vrlo brzo pronaći Električne automobile kako zumiraju oko naših cesta. Ili bih također trebao uključiti i Prostor , gdje već postoji jedan Teslin automobil koji putuje izvan Marsa dok pišem ovaj članak.
Ova promjena već je počela pokazivati simptome. U posljednjih nekoliko godina pojavili su se mnogi uspješni proizvođači električnih vozila kao što su Tesla, Kia Soul, Navistar i Kandi. I zbog njih je također došlo do mnogih tehnoloških otkrića na području baterija i motora električnog vozila. Dok su promjene u tijeku, vrijeme je da mi kao inženjeri shvatimo što je ispod haube električnog automobila i kako oni rade. Dakle, u ovom članku podijelimo električno vozilo na njegove kosti i meso kako bismo saznali više o njima.
Važna napomena: Prije nego što zaronimo, želio bih spomenuti da je pojam električno vozilo ogromno tlo. Svaka lokomotiva koja nema spremnik za gorivo naziva se električnim vozilom. Ali u ovom članku električnog vozila ili EV-a ukratko, mislim samo na električne automobile, autobuse i kamione. Ako nije drugačije navedeno, posebni EV-i poput segwaya, zračnih ili vodenih EV-a nisu u dosegu ovog članka.
Što čini električni automobil?
Električni automobil je sam po sebi automobil i sastoji se od mnogih komponenata i velike skupine žica koje ih sve povezuju. No, malo je osnovnih minimalnih materijala za električni automobil, što je prikazano na donjem blok dijagramu.
Motor uobičajenog IC motornog automobila zamjenjuje se električnim motorom, a spremnik za gorivo zamjenjuje baterijskim paketom. Od svih komponenata samo baterija i motor sami doprinose više od 50% ukupne težine automobila i cijene. Kao što možete vidjeti da baterija, baterije sustava upravljanja (BMS) kontroler, motor i prijenosne jedinice tvori glavne komponente u EV.
Vitalni dijelovi električnog automobila
Akumulator je izvor goriva automobila, budući da postoje stotine ćelija raspoređenih da tvore bateriju, potreban je poseban krug za nadgledanje tih ćelija, taj krug naziva se krug nadzora baterije. Istosmjerni napon iz akumulatora ne može se koristiti za pogon motora, pa nam je potreban regulator koji pokreće motor, a prijenosni sustav prenosi rotacijsku energiju s motora na kotače kroz neke uređaje zupčanika. Pogledajmo svaki dio detaljno kako bismo ga razumjeli